Франция: неопределенность
Франция проводит R&D сразу по нескольким технологиям быстрых реакторов; при этом основная и самая проработанная — натриевый реактор ASTRID. За четыре года проект претерпел изменения.
Новая конфигурация была утверждена в октябре 2016 года. Главное изменение: французы, кажется, нашли способ минимизировать контакт натрия с водой — с помощью инновационного преобразователя энергии, который использует газ вместо воды/пара. Были разработаны компактные натриево-газовые теплообменники и инновационные теплообменные модули. Новая система включает восемь теплообменников.
Предполагается, что два машинных зала (в каждом газовая турбина с тремя ступенями компрессии) должны быть расположены у каждого из зданий теплообменников (их тоже два), чтобы минимизировать длину труб. Под этими турбинными холлами планируется расположить емкости с необходимым запасом азота (около 130 тонн).
Преобразовательная система на газе требует проработки и рассматривается как альтернатива водной. Пока перед разработчиками поставили задачу: совместно с индустриальными партнерами создать такой же проект с газовым преобразователем, как и с водяным (полученным в 2015 году). Он будет также включать предварительные технические требования, спецификации для основных систем и компонентов ядерного острова, обновленную оценку затрат и инвестиций, предварительное расписание и указание основных рисков. Решение о том, двигаться в этом направлении или нет, планируется принять в конце 2017 года.
Проект оптимизировали и по другим направлениям. В части топливоподготовки — создан внешний промежуточный накопитель в натрии, чтобы отделить подготовку загрузки/выгрузки топлива от промывки и хранения. Это позволяет сократить время топливоподачи с 20 дней до девяти. Из соображений экономии было принято решение ограничить емкость хранилища топлива, а также организовать совместное хранение для свежих и отработанных сборок в одном бассейне (свежие сборки будут храниться в газовом контейнере, помещенном в бассейн). Оптимизации подверглась и система расхолаживания реактора. Продолжаются работа над упрощением ловушки расплава, поиск оптимального расположения шахты реактора, уточняется срок службы компонентов ASTRID.
Еще одно важное изменение не связано с конфигурацией проекта. Четыре года назад представители французского Комиссариата по атомной энергии (CEА) прогнозировали, что демонстрационный образец ASTRID будет введен в эксплуатацию в 2020-х годах. Но работа над проектом затянулась. В 2015 году CEA представляла следующие временные рамки. В 2019–2020 годах предполагалось принять решение о строительстве, в 2025–2026 годах — осуществить физпуск, в 2026–2027 годах — энергопуск.
По новому графику, до 2019 года команда ASTRID успеет лишь завершить подготовку техпроекта, работа над которым стартовала 1 января 2016 года. Что будет за пределами этого срока, CEA теперь не прогнозирует и ограничивается сухой фразой: «График — в процессе подготовки и согласования с французским правительством и индустриальными партнерами». Новые французские власти свою позицию по перспективным ядерным технологиям еще не сформулировали.
Впрочем, представители CEA демонстрируют сдержанный оптимизм по поводу судьбы проекта. Как отметил на пленарной сессии руководитель подразделения по атомной энергии CEA Сильвестр Пивэ, правительство поддерживает проект ASTRID.
Что еще нового? Существенно увеличился вклад японских партнеров. Дорогу расширению сотрудничества по ASTRID открыло соглашение между JAEA, Mitsubishi Heavy Industry, Mitsubishi Fast Breeder Reactor System, AREVA и CEA, подписанное в августе 2014 года. Японцы работают, в частности, над системой расхолаживания реактора, сейсмикой, ловушкой расплава. И, между прочим, выдвигают предложения по улучшениям (этот термин хорошо знаком российской атомной аудитории).