Трижды на одни и те же грабли
Когда случился «Чернобыль», в памяти еще свежа была авария на «Три-Майл-Айленд», которая произошла в Соединенных Штатах в 1979 году. Тогда в активной зоне произошло расплавление существенной части топлива. Оно осталось внутри корпуса, не вышло за его пределы, и не было никакого выброса радиоактивности. За счет большого количества воды внутри корпуса удалось дополнительно подать воду, что привело к охлаждению расплава и его замораживанию. Потом это замороженное расплавленное топливо с трудом извлекли из корпуса.
Для западной научно-технической общественности авария на «Три-Майл-Айленд» была шоком. Это побудило ее к обширным исследованиям в области безопасности. Исследования были стимулированы как внутри каждой из стран, использующих атомную энергетику, так и международными коллективами. В Советском Союзе от таких исследований отмахнулись — считали, что нам подобная авария не грозит.
После Чернобыля российских специалистов обвиняли, что те не усвоили урок «Три-Майл-Айленд». Но, как показало время, японцы не выучили ни российский, ни американский уроки. Это важный — момент: уроки, полученные после аварии в одной стране, должны учить все. Ведь не скажешь, что Япония — малоразвитая страна или технология у них отсталая. Ситуация с Фукусимой — это еще одно доказательство того, что все уроки нужно учить всем.
Не удалось удержать японских коллег от повторения ошибок. На те же грабли, на которые наступил СССР при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, наступили и в Японии. Власти в Токио перепугали народ своими совершенно необдуманными действиями, чрезмерной реакцией на аварию, крайне жесткими нормами очистки территории и эвакуацией населения.
Сказались организационные проблемы, абсолютная неготовность японской системы реагирования на чрезвычайные ситуации. Японцы пошли по той же самой дороге, что и мы после Чернобыля, напугав народ, потеряв доверие населения. Вернуть репутацию атомной энергетики японцам будет непросто.
Надо предотвращать любые аварии, последствия которых могут серьезным образом повлиять на общество, в том числе благодаря непродуманным действиям. В результате получается, что люди страдают не от последствий аварий как таковых, а от чрезмерных контрмер. Попытки защитить людей, когда они не основаны на рекомендациях науки, наносят гораздо больше вреда, чем приносят пользы. Так не должно быть. А для этого надо слушать экспертов.